Le plus grand voilier, le France II

Cinq-mâts "France II". 1973

N° Y&T : 1762. Taille douce, dentelé 13

Premier Jour le 10 mai 1973 à La Rochelle

Retiré de la vente le 10 mai 1974

Dessiné par Roger Chapelet

Gravé par Claude Durrens

 

 

Le France II était un navire (Un navire est un bateau de fort tonnage, ponté et destiné à la navigation en pleine mer, c'est-à-dire lorsqu'il est...) marchand français, équipé de cinq mâts, mais aussi de deux moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par...). Il était tout de même considéré comme étant un voilier (Un voilier (ou bateau à voiles, navire à voiles) est un bateau ou navire propulsé par la force du vent. Historiquement,...), puisque ses déplacements étaient principalement tirés de la force du vent.

Son gréement (Le gréement d'un navire à voile est constitué de l'ensemble des espars (mâts, bômes, tangons, etc.), manœuvres...) était de type cinq-mâts barque ; il était également propulsé par 2 moteurs Schneider de 900 chevaux.

Il fut construit par les chantiers navals de la Gironde à Bordeaux en 1911. Il était à l'époque le plus long voilier jamais construit, et garde ce titre aujourd'hui (voir la liste des plus grands voiliers).

Le 11 juillet 1922, le France II s'échoue sur le récif de Ouano en Nouvelle-Calédonie, par temps (Le temps est un concept développé pour représenter la variation du monde : l'Univers n'est jamais figé, les...) calme. En 2006, l'épave de la coque métallique est toujours visible.